Pössln retkeilyauto Lahden Caravanmessuilla 2014. Kuva: Tuomas Kuhalainen

Lahden Caravan 2014 messuilla nähtiin jos jonkinlaisia matkailu- sekä retkeilyautoja sekä asuntovaunuja. Nykyään pienet ja ketterät retkeilyautot vastaavat laadultaan jo matkailuautoja.

Retkeilyautot eivät nykyään enää nimestään huolimatta ole vain retkeilyautoja. Vaikka ne ovat isokokoisia ja raskaita matkailuautoja pienempiä samalla ne ovat myös ketteriä ja monikäyttöisiä.

Lahden Caravan-messuilla esiteltiin niin isoja kuin pieniäkin matkailuautoja skeä vaunuja. Ja kaikkea siltä väliltä. Toimittajamme silmään messuilla osui saksalaisen Bössl:n ketterät sekä edulliset retkeilyautot, joihin valmistaja on erikoistunut.

Dline-sarjan ajoneuvojen hinnat olivat edullisimmilaan vain neljän kymppitonnin paikkeilla. Edullisin malli, Roadcamp maksoi noin 43 000 euroa Citroenin alustalla ja Fiatin alustalla noin 45 000 euroa. Tuolla hinnalla sai 5,41 metriä pitkän ja 2780 kg painavan retkeilyauton. Istumapaikkoja autossa oli neljälle ja nukkumatilat kahdelle.

Yläkuvassa oleva 2WIN retkeilyauto makaa noin 46 000 euroa. Se on hieman paranneltu malli Roadcampista. Auton pituus on 6 metriä ja paino 2775 kg. Tuossa mallissa panostettiin tilaviin suihkutiloihin sekä hieman isompaan takapetiin. Nukkumapaikat on neljälle ja istumapaikat neljälle.

Kallein Bössl:n malli maksaa noin 57 000 euroa. Tämä 2WIN Vario-malli on sopiva neljälle nukkujalle, kuten myöskin hieman halvempi Vario 545, joka maksaa 55 000 euroa. Mallien välillä vallitsee puolisen metrin pituusero, joka tarkoittaa 2WIN Vario-mallin olevan väljempi Vario 545 verrattuna.

LMC:n matkailuauto Lahden Caravanmessuilla 2014. Kuva: Tuomas Kuhalainen

Ero matkailuautoihin

Retkeilyauto on yleisen käsityksen mukaan pelkistetty ja kevyemmin varusteltu matkailuauto. Kuitenkin retkeilyautoja on monen laisia. Laki ei tunne retkeilyauto-käsitettä. Virallisesti ne lasketaan henkilöautoihin ja niistä maksetaan henkilöautoveroa.

Matkailuautot taasen ovat erikoiskäyttöön suunniteltuja M-luokan ajoneuvoja, jotka ovat yleisesti autoverosta vapaita.

Kuvassa oleva LMC Breezer V on hintaluokaltaan 60 000 euron ja 70 000 euron luokkaa sisustusratkaisusta riippuen. Kuitenkin matkailuautoja on myöskin edullisimpia malleja. Halvimpien hinta asettuu 50 000 euron luokkaan.

Ero retkeilyautojen ja matkailuautojen välillä on ensinnäkin ajoneuvon koko sekä loistokkuus. Matkailuautot tarjoavat jo hotellitason majoitusta vaikkapa koko perheelle, kun retkeilyautot ovat enemmänkin yhden tai korkeintaan kahden henkilön liikkuva kesämökki.

Matkailuautoja voi käyttää myös talvella, mutta retkeilyautoissa ei aina ole yhtä hyviä eristeitä, kuin matkailuautoissa, joten talvikäytössä siltä osin ne eivät ole parhaimmillaan. Kuitenkin ajo-ominaisuudet ovat niissä paremmat.

Retkeilyautoja myydän lisäksi liikkuvina toimistoina. Niille löytää parkkipaikan helpommin kuin asuntoautoille pienen koon ansiosta.

Concorden jättikokoista linja-autotyyppistä matkailuautoa oikein jonotettiin ihastelemaan. Ajoneuvon hinta on yli 300 000 euroa ja sen kuljettaminen vaatii kuorma-autokortin. Kuva: Tuomas Kuhalainen

LMC:n integroitu SportLine malli kustantaa noin 80 000 euroa. Kuva: Tuomas Kuhalainen