Juna törmäsi Kokemäellä maansiirtoautoon vuoden 2015 alussa. Kuva: Tuomas Kuhalainen
Satakuntaliitto on yhdessä alueen kuntien kanssa laatinut selvityksen Pori-Tampere radan tasoristeyksien turvallisuudesta.
Ensisijaisesti olisi tarkoitus korvata tasoristeykset yli- tai alikuluilla. Turvallisuuden kannalta kiireellisimmäksi tasoristeykseksi on merkitty Peipohjan, Haistilan, Kurittun ja Tattaran tasoristeykset. Harjavallan Merstolan tasoristeys tulisi korvata jo suunnitellulla alikululla.
Pori-Kokemäki väliseltä rataosuudelta tulisi esityksen mukaan poistaa loputkin tasoristeykset.
Lisäksi ehdotetaan, että VR ja liikennevirasto selvittäisivät mahdollisuuksia nopeampiin junayhteyksiin karsimalla nopeiden vuorojen väliasemia ja nostamalla nopeusrajoituksia. Tasoristeykset rajaavat nopeuden 140 km/h, kun muuten junat voisivat kulkea 160-170 km/h.
Maanteiden tasoristeyksien korvaaminen yli- ja alikuluilla Pori-Kokemäki välillä kustantaisi 8 miljoonaa euroa ja Kokemäki-Tampere välillä 5 miljoonaa ja pienten tasoristeysten poisto Pori-Kokemäki välillä noin 5 miljoonaa. Alikulut Harjavaltaan ja Kokemäelle maksaisivat kolme miljoonaa.
Kokemäen tasoristeyksissä suurin vaara on huono näkyväisyys. Tasoristeyksissä on sattunut viimeaikoina useita onnettomuuksia, myös kuolemaan johtaneita.
Matkustajajunan ja limusiinin välinen kolari vaati kaksi kuolonuhria Kokemäen ja Harjavallan rajalla. Kuva: Tuomas Kuhalainen
